Въпреки неопределеното забавяне на кацането, НАСА настоява екипажът на Boeing Starliner да не е „заседнал“ в космоса

Връщането на Земята на капсулата Starliner на Boeing е арестувано за неопределен срок в очакване на резултатите от тестванията на новите тласкащи устройства и настоящия разбор на течове на хелий, зародили по време срещата на кораба с Международната галактическа станция, НАСА разгласи в петък.

Но чиновници на организацията настояха, че командирът на Starliner Бари „ Бъч “ Уилмор и вторият водач Сунита Уилямс не са „ заседнали “ в космоса.

„ Нямаме набелязана дата (кацане) през днешния ден “, сподели Стив Стич, управител на програмата за търговски екипаж на НАСА, пред кореспонденти по време на телеконференция. „ Няма да набелязваме съответна дата, до момента в който не приключим това тестване.

Инженерите няма да могат да проучат хардуера след обстоятелството и вследствие на това желаят да съберат допустимо най-вече данни, преди Уилмор и Уилямс да се приберат вкъщи.

Но неведнъж удълженият престой на екипажа в галактическата станция, до момента в който този разбор продължаваше, накара някои наблюдаващи да кажат, че Уилмор и Уилямс са блокирани в орбита, усещане, което наподобява се е вкоренило при неналичието на актуализации от НАСА, защото целевата дата за кацане беше неведнъж отлагана.

Стич и Марк Напи, управител на програмата Starliner на Boeing, споделиха, че описанието е неправилно характеризиране.

„ Доста мъчително е да четеш нещата които са там ", сподели Напи. " Получихме в действителност добър тестов полет...и той се гледа много отрицателно. Не сме заседнали на МКС. Екипажът не е в никаква заплаха и няма нараснал риск, когато решим да върнем Суни и Бъч назад на Земята. "

Стич добави, че желае " да стане ясно, че Бъч и Суни не са блокирани в космоса. Нашият проект е да продължим да ги връщаме със Starliner и да ги върнем вкъщи в точното време. Ще имаме още малко работа, с цел да стигнем там за окончателното завръщане, само че те са в сигурност на галактическата станция. Техният галактически транспортен съд работи добре и те се любуват на времето си на галактическата станция. "

Starliner беше изстрелян на 5 юни при първия пилотен тестов полет на програмата с едно към този момент известно приключване на хелий. Другите четири бяха създадени по време на срещата на кораба с галактическата станция, когато струите бяха пулсирани бързо, с цел да настроят тънко приближаването на Starliner.

Докато е закачен на станцията, клапаните са затворени, с цел да изолират хелиевата система, елиминирайки всяко в допълнение приключване, само че един път Уилмор и Уилямс потеглят и се прибират у дома, клапаните ще бъдат отворени още веднъж, с цел да се възвърне налягането в линиите или колекторите.

Стич сподели, че даже с известните течове, галактическият транспортен съд ще има 10 пъти повече количество хелий би трябвало да се прибере, само че инженерите желаят да са сигурни, че течовете няма да се влошат, откакто системата още веднъж бъде под налягане.

Петте обърнати към кърмата тласкачи в сервизния модул на Starliner също не съумяха да работят съгласно упованията по време на метода към галактическата станция на 6 юни.

След скачването четири от петте самолета бяха изстреляни сполучливо и макар малко по-ниските равнища на мощ от предстоящото, те се смятат за подобаващи за разкачване и наново влизане. Петият тласкащ мотор не е бил „ задействан горещо “, защото по-ранното му показване демонстрира, че в действителност се е развалил.

Но мениджърите желаят да схванат какво е предизвикало непредвиденото държание на останалите четири. От идната седмица нов тласкащ мотор, еднакъв на тези на борда на Starliner, ще бъде пробван в държавно оборудване в Уайт Сандс, Ню Мексико, тъкмо както тези в орбита бяха изстреляни по време на срещата и скачването на Starliner.

" Ще пресъздадем този профил ", сподели Стич. „ Тогава ще сложим много нападателен профил в тласкащото устройство за етапа (откачване за наново влизане). “

Възможно е проблемите с обърнатите към кърмата тласкащи устройства да са породени от по-високи от -нормални температури, дължащи се на ориентацията на Starliner във връзка с слънцето или последователността от бързи, повтарящи се задействания, командвани от софтуера на полета. Или и двете.

Наземните проби, които се чака да продължат „ няколко седмици “, може да дават доказателства по един или различен метод.

„ Това ще бъде същинска опция да се изследва тласкач тъкмо както сме имали в космоса на земята, подробна ревизия “, сподели Стич. „ След като това тестване завърши, тогава ще разгледаме проекта за кацане. “

Що се отнася до усещането, че екипажът е блокиран в космоса, Стич и Напи показаха, че в сряда несъществуващият руснак спътник в малко по-ниска, по-наклонена орбита от галактическата станция претърпя пагубно „ събитие “, което създаде повече от 100 части проследими парчета.

Докато контролерите на полета оценяваха траекториите на останките, деветте на галактическата станция на членовете на екипажа беше казано да се „ приютят на място “ на борда на съответния им галактически транспортен съд, подготвени неотложно да излязат и да се върнат на Земята при положение на унищожителен удар.

Двама съветски космонавти и Трейси Дайсън от НАСА се качиха на техния ферибот Союз, до момента в който трима астронавти на НАСА и още един космонавт се носят в своя SpaceX Crew Dragon. Уилмор и Уилямс излязоха от несъмнено леговище в Starliner и получиха позволение да летят вкъщи, в случай че е належащо.

След към един час екипажът получи цялостно позволение да се върне към естествена работа. Ако Starliner беше счетен за рисков, на Уилмор и Уилямс евентуално щеше да им бъде казано да потърсят леговище в Crew Dragon. Но това не беше по този начин.

„ Имаме утвърждение да бъдем избавителна лодка при положение на изключителна обстановка на МКС “, сподели Напи. „ Това значи, че можем да се върнем със Starliner когато и да е и това беше потвърдено тази седмица. “